Brad Binder wechselt 2027 zu BMW in die WorldSBK
Brad Binder wechselt zu BMW: Neues Kapitel in der WorldSBK
Das ist ein Paukenschlag für alle Superbike-Fans: Brad Binder wird ab der Saison 2027 die BMW M 1000 RR in der Superbike-WM pilotieren. Der 31-jährige Südafrikaner verlässt nach sieben Jahren die MotoGP und wagt den Sprung in eine für ihn völlig neue Weltmeisterschaft. Bei BMW übernimmt er den Platz von Danilo Petrucci.
Ein vertrautes Gesicht im Team
Besonders spannend: Binder landet nicht im Niemandsland. Mit Miguel Oliveira wartet ein alter Bekannter auf ihn. Der Portugiese kam zur Saison 2026 aus der MotoGP zu BMW und bleibt dem Team auch 2027 und darüber hinaus erhalten.
Die beiden haben eine gemeinsame Geschichte und waren bereits mehrfach Teamkollegen: 2015 in der Moto3 (bei Red Bull KTM Ajo), gefolgt von der Moto2 (2017–2018) und der MotoGP (2021–2022). Hier muss sich also niemand erst beschnuppern.
Das sagt BMW
Motorsport-Direktor Sven Blusch macht klar, was er sich vom Neuzugang verspricht: “Wir freuen uns, Brad in der BMW-Motorsport-Familie willkommen zu heißen.” Besonders beeindrucke ihn “sein unbedingter Wille, in der WorldSBK ein neues Kapitel aufzuschlagen”. Und das Ziel sei eindeutig: Binder wolle um den Weltmeistertitel kämpfen.
Gleichzeitig bleibt Blusch realistisch. Zunächst gelte es, sich an die M 1000 RR und die neue Weltmeisterschaft zu gewöhnen. Das ist mehr als ein Motorradwechsel: andere technische Rahmenbedingungen, andere Reifen, andere Rennformate und ein anderes Fahrerfeld. Dass Binder diese Anpassung schnell meistert, davon ist man bei BMW aber überzeugt. Die Kombination aus Brad und Miguel nennt Blusch vielversprechend, weil sich die beiden “charakterlich und fahrerisch perfekt ergänzen”.
Binders Weg an die Spitze
Binders Grand-Prix-Karriere startete 2011 in der 125er-Klasse. 2016 gelang der Durchbruch: sieben Siege, 14 Podestplätze und der souveräne Weltmeistertitel. In der Moto2 etablierte er sich ebenfalls vorne, wurde 2018 WM-Dritter und 2019 Zweiter, dazu kamen acht Rennsiege.
2020 folgte der Aufstieg in die MotoGP, und Binder blieb KTM dort die ganze Zeit treu. Schon im dritten Rennen gewann er den Grand Prix von Tschechien. 2021 legte er in Spielberg nach, als er auf abtrocknender Strecke mutig auf Slicks setzte und einen der spektakulärsten Siege der jüngeren MotoGP-Geschichte holte. Unterm Strich stehen zwei MotoGP-Siege und elf Podien. Das letzte Podium datiert von 2024 in Katar.
Nachdem sich das KTM-Werksteam mit Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio komplett neu aufstellt, ist für Binder der Moment für einen echten Neustart gekommen.
Oliveira hat vorgelegt
Dass der Umstieg von der MotoGP auf die Superbike gelingen kann, zeigt Oliveira. Trotz der Umstellung war er in seiner allerersten Saison 2026 schnell vorne dabei. Bei seinem Heimrennen in Portimao stand er in allen drei Rennen auf dem Podium. Eine Schulterverletzung nach einem Sturz am Balaton Park Circuit warf ihn allerdings zurück und sorgte für eine längere Pause. Anfang September bestätigte BMW dann seinen Verbleib für 2027 und darüber hinaus.
Beide Fahrer kommen aus der MotoGP, beide haben aber einen ganz anderen Erfahrungshintergrund in der WorldSBK. Genau das macht die Paarung so reizvoll.
Was wir erwarten
BMW hat mit Toprak Razgatlioglu 2024 und 2025 eindrucksvoll gezeigt, dass die M 1000 RR um den Titel mitfahren kann. Mit Binder und Oliveira soll nun die nächste erfolgreiche Ära beginnen. Ob aus dem eingespielten Duo ein Titelduo wird, muss sich erst zeigen. Fest steht: 2027 wird in der Superbike-WM richtig spannend, und wir freuen uns darauf, Brad auf der M 1000 RR zu sehen.